四球機(jī)做的實(shí)驗(yàn)為什么多數(shù)不分歧？這個(gè)問題肯定困惑了很多人。

四球機(jī)法測試光滑油耐磨性能是光滑油光滑脂及其添加劑消費(fèi)應(yīng)用行業(yè)通用的也是最有效的辦法，其理論源自于鋼球的赫茲直徑，辦法是好的也是很合理的，但是卻總存在一些遺憾，比方：同一設(shè)備不同人做出來的結(jié)果不分歧，不同設(shè)備同一人做出來的結(jié)果不分歧，不同設(shè)備不同人做出來的結(jié)果更不分歧，招致大家默許只要同一設(shè)備同一人做出來的結(jié)果才具有可信的比照度，否則他人就是疑心疑問！

實(shí)驗(yàn)結(jié)果不分歧的緣由在哪里呢？大道至簡，我們歸結(jié)剖析影響要素：

1.光滑油成分組成的不肯定性，包括添加劑活動(dòng)性、散布性等，但同一批次影響應(yīng)該分歧；

2.操作中的清洗環(huán)節(jié)，清洗不潔凈留有污漬。留有污漬的確影響光滑油耐磨性，但不至于影響嚴(yán)重，光滑油耐磨性主要有添加劑等組成成分決議，且目前清洗均至少兩遍，且采用石油醚、乙醇等有機(jī)溶劑，清洗應(yīng)該也沒有那么大影響；

3.四球機(jī)所采用的鋼球，這個(gè)影響的確很大。經(jīng)筆者采用SGW系列全自動(dòng)四球機(jī)屢次測試探索，契合規(guī)范請求的不同硬度，不同圓度，不同資料，不同品牌的鋼球，測試同一油品結(jié)果差別的確很大最高到達(dá)4級(jí)，但我們比照時(shí)普通采用的是同批次鋼球，這個(gè)影響一定狀況下能夠疏忽；

 漂亮的四球磨斑

*以上1-3種要素一定狀況下能夠做到完整分歧，但結(jié)果還是和他人做不分歧，WHAT? WHY? O(∩_∩)O哈哈~

 同一油樣同鋼球不同設(shè)備人員做出來的差距圖

相同鋼球油品不同設(shè)備，結(jié)果差別也較大

4. 轉(zhuǎn)速啟動(dòng)延時(shí)狀況，這個(gè)應(yīng)該有一定影響，10s實(shí)驗(yàn)不同的加減速時(shí)間，會(huì)招致摩擦進(jìn)程不分歧，摩擦可能會(huì)有所差異，這個(gè)只要不同設(shè)備時(shí)存在這種狀況；

5. 鋼球之間的載荷，這個(gè)應(yīng)該是影響最大要素，毫無疑問我們的實(shí)驗(yàn)設(shè)備標(biāo)定都是在靜態(tài)下標(biāo)定，像機(jī)械砝碼杠桿加載和液壓加載的方式在實(shí)驗(yàn)時(shí)其實(shí)是不曉得鋼球之間的載荷是不是真實(shí)規(guī)范載荷的，杠桿加載好像一人統(tǒng)一操作 反復(fù)性可能好一些，但1:20的大杠桿比例，就存在很大的加工及推斷誤差，很難保證一切設(shè)備杠桿傾斜度分歧，支點(diǎn)摩擦分歧，不同設(shè)備結(jié)果不分歧也在所難免，這個(gè)誤差不可消弭，不可詳細(xì)可知；

6.人員操作誤差，這個(gè)影響應(yīng)該主要是對機(jī)械砝碼杠桿加載式影響較大，如施加載荷過快可能招致油膜直接決裂，如放置過慢載荷可能施加不到位，這個(gè)誤差主要是砝碼杠桿加載中存在；

綜上闡述應(yīng)該較為合理，其他要素比方夾頭要素、油盒要素也都存在，但影響可能都較小。

全自動(dòng)四球機(jī)參考圖片

作為摩擦磨損測試辦法探究者們也在不時(shí)嘗試研發(fā)新的設(shè)備，讓測試愈加具有普遍性，筆者在剖析鋼球?qū)嶒?yàn)要素時(shí)采用的是一種全自動(dòng)四球機(jī)，目的就是盡可能是每一次實(shí)驗(yàn)的載荷都能直接可知，曉得和規(guī)范載荷的偏離水平，同時(shí)做到送樣→載荷調(diào)理→測試→過程控制→完畢，全過程自動(dòng)化，不需求人員操作，掃除人為操作誤差，以最大水平表現(xiàn)影響要素的差別，筆者也是想推進(jìn)一些進(jìn)步，但認(rèn)知有限，望各位有志人士共同討論進(jìn)步！

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